Hace un tiempo, mi amigo José me contó que había conseguido su título de patrón de barco. Me habló de las clases, las prácticas en el puerto y todo el proceso. La verdad, sonaba interesante, pero también me parecía complicado meterme en algo así por temas de tiempo. Cuando me dijo que también se podía hacer online, me picó la curiosidad.
Soy de esas personas que les gusta investigar antes de lanzarse a algo nuevo. Así que me puse a buscar información sobre cómo funcionaba esto de sacar el título de patrón de embarcaciones de recreo (PER) por Internet. Lo que encontré me sorprendió mucho. Si estás pensando en hacerlo o simplemente te interesa el tema, te cuento lo que aprendí.
¿En qué consiste el título de patrón de barco?
Primero, vamos a aclarar qué es esto del PER. El título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) es una certificación que permite gobernar embarcaciones de recreo de hasta 15 metros de eslora, ofreciendo la posibilidad de navegar hasta 12 millas náuticas desde la costa. Si decides realizar una extensión adicional, puedes ampliar tus competencias para manejar barcos de hasta 24 metros de eslora e incluso motos de agua. Podríamos compararlo con obtener un carnet de conducir, pero adaptado al ámbito marítimo.
El proceso para conseguirlo es completo y detallado. Incluye clases teóricas para adquirir los conocimientos básicos, prácticas en el agua para aprender maniobras y navegación segura, y formación en radio para garantizar una comunicación efectiva durante la navegación. Todo esto culmina en un examen teórico oficial, que evalúa los conocimientos adquiridos durante el curso. Esto significa que no se trata de algo que puedas improvisar, ya que requiere dedicación y compromiso. Sin embargo, una de las grandes ventajas hoy en día es que muchas de estas etapas iniciales se pueden realizar de forma online, lo que hace el proceso mucho más accesible para quienes tienen poco tiempo o buscan flexibilidad.
Requisitos para obtener el título
Cuando llamé a varias escuelas, la primera en contestarme fue la Escuela Náutica de Recreo Avante, una de las escuelas con más prestigio de España. Al preguntarles me comentaron algo que desconocía y, es que, no cualquiera puede lanzarse a hacer el PER sin cumplir ciertos requisitos. Aunque no son muchos, es importante tenerlos claros:
- Edad: Debes tener al menos 18 años. Si tienes 16, podrías hacerlo con autorización de tus padres o tutores.
- Certificado médico: Similar al que se requiere para el carnet de conducir, pero enfocado en asegurarse de que eres apto para actividades marítimas.
- Superar las prácticas: Como mencioné antes, las prácticas de navegación y radio son obligatorias.
- Examen teórico aprobado: Este es el objetivo principal del curso.
Con esto claro, puedes empezar a planificar el proceso y asegurarte de cumplir con todo.
Clases presenciales vs clases online
Cuando José me contó su experiencia, dijo que había ido a clases dos o tres veces por semana. Las clases eran en una academia marítima, y aunque le gustó el ambiente, también admitió que a veces era pesado cuadrar los horarios. Esto me hizo pensar en cómo podría adaptarme yo, con un trabajo a tiempo completo y compromisos personales.
Aquí es donde el formato online me llamó la atención. Muchas plataformas ofrecen cursos que puedes seguir a tu ritmo. Tienen vídeos, presentaciones y test interactivos que puedes hacer desde el móvil o el ordenador. Eso significa que no tienes que desplazarte a ningún sitio ni ceñirte a horarios fijos.
Comparando, estos son los pros y los contras que encontré:
Estudiar el título de patrón de barco en formato online tiene muchas ventajas, sobre todo si tienes una vida ocupada o te cuesta encontrar tiempo libre. Lo primero que destaca es la flexibilidad horaria. Puedes estudiar a tu ritmo, cuando y donde quieras, ya sea por las noches, los fines de semana o incluso durante los ratos muertos del día. Esto es ideal si tienes un trabajo a tiempo completo o responsabilidades que no puedes dejar de lado.
Otra ventaja importante es el ahorro en desplazamientos. No necesitas ir a una academia física, lo que no solo te permite ahorrar dinero, sino también tiempo, que es igual o más valioso. Además, los cursos online suelen ser más económicos que los presenciales, lo que los convierte en una mejor opción para muchas personas. Todo el material está disponible en línea, desde apuntes y vídeos explicativos hasta simuladores de examen. Tener toda esa información al alcance de un clic facilita mucho el aprendizaje.
Sin embargo, este formato también tiene sus contras. Uno de los mayores inconvenientes es que requiere mucha autodisciplina. No hay un profesor vigilando ni horarios estrictos que te obligan a avanzar, así que tienes que ser constante y organizarte bien para no dejar el curso a los medios.
Otro punto en contra es la falta de interacción directa. Aunque las plataformas suelen ofrecer soporte a través de correo o chat, no es lo mismo que tener a un profesor frente a ti para resolver dudas en el momento. Y, por último, aunque la parte teórica se pueda hacer online, las prácticas, tanto las de navegación como las de radio, son obligatoriamente presenciales. Esto significa que tendrás que buscar una escuela homologada para completarlas.
Resumiendo, el formato online es cómodo y práctico, pero exige compromiso y planificación para aprovecharlo al máximo.
¿Qué se estudia para el PER?
El contenido del curso me pareció bastante completo. Se divide en varias áreas, y aunque algunas partes son más técnicas que otras, en general todo tiene sentido si quieres manejar un barco con seguridad. Estos son los temas principales:
- Navegación: Cómo leer cartas náuticas, calcular rumbos y manejar el compás.
- Seguridad en el mar: Uso de chalecos salvavidas, extintores, botes de emergencia, etc.
- Meteorología: Interpretar el clima para evitar riesgos.
- Legislación: Normas de navegación, derechos y obligaciones como patrón.
- Mantenimiento del barco: Conceptos básicos sobre motores y sistemas.
- Radio: Uso de equipos de comunicación como el VHF.
Todo esto parece mucho, pero está bien estructurado. En las plataformas online suelen dividirlo en módulos pequeños, así que no se hace pesado.
Lo que no puedes hacer desde casa
Aunque la parte teórica se puede estudiar online, las prácticas son obligatoriamente presenciales. Y hay dos tipos:
Prácticas de navegación: Son 16 horas en el agua, donde aprendes maniobras, fondeo y cómo reaccionar ante emergencias. Estas prácticas las haces en una escuela homologada.
Prácticas de radio: Son 12 horas de formación en el uso del VHF, con simuladores y equipos reales.
La ventaja es que puedes hacer estas prácticas en cualquier escuela que elijas, no necesariamente donde hiciste el curso online. Esto te da más libertad para organizarte.
Costes extra
Otra cosa que me interesó mucho fue el tema económico. El coste total del PER varía bastante dependiendo de cómo y dónde lo hagas. Estos son los gastos principales:
- Curso teórico online: Suele costar entre 150 y 300 euros, dependiendo de la plataforma.
- Prácticas obligatorias: Las prácticas de navegación cuestan entre 200 y 400 euros, y las de radio alrededor de 100 euros.
- Tasas de examen: Cada comunidad autónoma tiene sus propias tarifas, pero suelen rondar los 50 euros.
- Certificado médico: Esto puede costar entre 30 y 60 euros, según el centro donde lo hagas.
En total, hacer el PER puede salir por unos 500-800 euros. Si lo comparas con otros cursos o licencias, no está tan mal, especialmente teniendo en cuenta las posibilidades que te abre.
¿Cómo es el examen?
El examen teórico es tipo test y se centra en los temas que mencioné antes. Las plataformas online suelen incluir simuladores de examen para que practiques. Esto me pareció genial, porque puedes llegar mucho más preparado.
En cuanto al día del examen, esto sí es presencial y lo organiza la administración marítima de tu comunidad autónoma. Normalmente, hay varias convocatorias al año, así que puedes elegir la que mejor te venga.
¿Es más fácil sacarlo online?
No diría que sea más fácil, pero sí más cómodo. Tienes que estudiar igual, aprender lo mismo y aprobar el mismo examen. La diferencia está en cómo organizas tu tiempo.
En mi caso, creo que el formato online es ideal porque puedo estudiar por las noches o los fines de semana, sin tener que renunciar a otras actividades. Para alguien como José, que tenía más disponibilidad horaria, las clases presenciales eran una buena opción porque podía resolver dudas al momento y conocer a otros futuros patrones.
Más sencillo de lo que pensaba
Después de investigar todo esto, estoy convencido de que sacar el título de patrón de barco online es una opción muy interesante, sobre todo si tienes una vida ocupada. La clave está en ser constante y dedicarle el tiempo necesario.
Eso sí, también creo que las prácticas son una parte fundamental. No solo porque son obligatorias, sino porque es donde realmente aprendes a manejar un barco. Así que, si decides hacerlo, asegúrate de elegir una buena escuela para las prácticas.
Ahora me toca decidir si doy el paso. La idea de navegar y explorar la costa por mi cuenta es muy tentadora. ¿Y tú? ¿Te animarías a sacarte el título?